Pack Windfoil REVO ALPINEFOIL + Board JP Australia Hydrofoil 135 FWS 2020

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Pack Windfoil REVO avec aile ULW1200 ALPINEFOIL + Board JP Australia Hydrofoil 135 FWS 2020.

Disponibilité : Dernières pieces disponibles

BF 3 298,00€ 3 098,00€ TTC

Pack Windfoil REVO avec aile ULW1200 ALPINEFOIL + Board JP Australia Hydrofoil 135 FWS 2020

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ALUMINIUM WINDFOIL JP AUSTRALIA ALPINEFOIL WINDFOILING CARBON pack

Le Pack Windfoil REVO ALPINEFOIL + Board JP Australia 135 FWS en détails : 

 

Windfoil REVO : 

Ce foil permettra à tous les windsurfers de démarrer la pratique du foil à moindre coût. Le REVO sera le wind foil idéal pour l'apprentissage, la progression et pourquoi pas la performance. Il dispose de tous les ingrédients d'un foil de qualité avec en bonus une évolutivité incroyable. (Mât, Aile, Boitiers) et un savoir faire français.

Son mât de 87 cm et son fuselage de 90 cm ont été travaillés afin d'obtenir un foil avec un rapport qualité prix exceptionnel. Fabriqué en France, nous avons travaillé sur nos techniques et méthodes de production en faisant le pari d'arriver à construire un foil français avec des ailes carbones moins onéreux que les productions asiatiques distribuées par les grandes marques.

Le Revo  reprends toutes les bases techniques d'Alpinefoil  qui a fait le succès de la marque et de la gamme A1. Par exemple, le mât est identique au foil A1 Alu mais plus court, le fuselage est toujours usiné dans un seul bloc d'aluminium pour assurer une rigidité maximale. Le Revo dispose d'un fuselage d'une grande longueur de 90 cm indispensable pour la stabilité, le mat alu est ultra rigide avec un encastrement commun a tous les windfoil Alpinefoil : A1 Alu, A1 Carbone, A1 Sport, A1 Race. Alpinefoil n'a fait aucune impasse sur les matériaux, les ailes sont 100 % carbone avec une finition simplifiée nommé BSC. 

Board JP Australia : 

Développée par Werner Gnigler avec Sebastian Kornum la Hydrofoil pourrait être qualifiée de foilboard polyvalente. Elle rend la pratique facile et accessible à tous ceux qui veulent éprouver le sentiment de voler sur l'eau. Elle offre néanmoins aux coureurs une machine de course très efficace. Le shape convient à tous les niveaux, du débutant au professionnel - de zéro au héros tout en couvrant une très large gamme de vents. Vous pouvez également l'utiliser avec un aileron classique … on retrouve les sensations d'une Super Sport plus courte et plus large, mais presque aussi rapide. Comparée à la 155, la 135 a une plage d’utilisation plus large grâce à un nez qui reste un peu plus bas en vol, et qui facile donc le contrôle. Comparée à une planche de slalom ou de freeride, La HYDROFOIL est beaucoup plus facile à utiliser pour voiler car elle offre une position confortable et suffisamment de bras levier pour gérer la portance du foil. Une fois en vol, la planche fournit une plate-forme équilibrée afin que vous puissiez vous concentrer entièrement sur le contrôle du foil. La carène est également optimisée pour créer aussi peu de résistance dans l'air que possible. La shape est compact (215 cm x 86 cm) avec un arrière large et des rails assez parallèles. Le nez plutôt bas, combiné avec une ligne de rocker raisonnable, offrent une entrée dans l’eau douce et tolérente lors des amerrissages. C'est essentiel, car de nombreux débutants ont tendance à enfourner. Ce nez spécial réduit par ailleurs les enfournements en offrant une portance qui favorise le redécollage immédiat lors des touchettes.. La répartition du volume est très uniforme pour donner à cette 135 un parfait équilibre quand vous êtes en l'air, et une excellente glisse avant le décollage. Les cuts limitent aussi la traînée dans la phase de décollage. Le plan de pont spécifique est très différent de celui d’une planche de slalom ou de freeride afin de s’adapter à la posture plus droite que l’on utilise en foil. Dans les vents soutenus, il est important que le flotteur ne soit pas trop affectée par les rafales. Le shape est donc travaillé pour ne pas créer de portance en l’air dans ces conditions.

BOITIER

Les RS:FLIGHT sont équipées un boitier Tuttle renforcé, qui permet d’utiliser à la fois du Tuttle et du deep Tuttle. Par conséquent, ces planche peuvnt également être utilisée pour la navigation en aileron standard.

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