Wingfoil carbone HAWK 1100 / 850 / 580

Le Wingfoil Hawk carbone HA offre une dimension nouvelle au Wingfoil

• Ultra Léger: 2.3 kg
• Mats S-SHape (système anti-ventilation AlpineFoil)
• Platine Monobloc avec le mat , fibre continue platine/mat ( la platine n'es pas collé sur le mat)
• Mat a profil variable, plus large et épais en en haut pour plus de rigidité, plus fin dans la zone immergée
• Fuselage Usiné en Alu aviation avec anode Sacrificielle
• ​​​​​​Compatibilité avec toutes les ailes de foil Alpinefoil depuis 2010 
• Grand choix d'ailes de Wingfoil
• Compatible kitefoil 
• Made in France (fabriqué dans les Alpes)

Avec les Regattas Le départ plage basse est très proche des ailes de grande surface mais avec une glisse et une remontée au vent ncomparable , les sensations de glisse sont semblables a ce que l'on retrouve en kitefoil et en Windfoil de performance tout en conservant l'accessibilité du Wingfoil

le pumping est efficace , la glisse sublime et les jibes d'une facilité déconcertante. Les ailes  Regatta sont l'aboutissement de 5 ans de développement pour le kitefoil et le windfoil de compétition.  La 1100 comme la 850 sont exceptionnellement stable et accessible  avec une tres bonne vitesse. la 580 permet d'atteindre des vitesses encore plus élevées en toute facilité  en conservant un départ dans un vent médium 

Foil freeride compatible avec le wingfoil, SUP foil, Surf foil, Wakefoil

Ce colis comprend : Aile Regata High Aspect HA + stabilisateur carbone wingfoil , mât S-shape 83 cm  carbone, fuselage en aluminium aviation 6061 T6 usiné avec CNC 5 axes avec anode sacrificielle contre la corrosion, isolateurs galvaniques GIS, visserie de montage inox A4,  platine 4 trous  au format 165 x 90 compatible Rail US Standard.

Ces valeurs sont données pour un rider de 75 kg d'un niveau confirmé, utilisant une voile de 6 m2 et une planche de 89 litres
 

• Aile SURF 1800  LA (low Aspect) : 
  • Vent mini: 10/12 kns  Vent Maxi 25/30 kns
     
• Aile Cruise 1450 MHA (Medium High Aspect):   
  • Vent mini 11/13 kns  vent Maxi 30/35 kns
     
• Aile Cruise 1250 MHA (Medium High Aspect):
  • Vent mini 14/15 kns Vent Maxi 33/37 kns

• Aile Regatta 1100 HA ( High Aspect):
  • Vent mini 12/14 kns Vent Maxi: 30/35 kns
     
• Aile Regatta 850 HA ( High Aspect):
  • Vent mini 13/15 kns Vent Maxi: 33/37 kns
     
• Aile Regatta 580 HA ( High Aspect):
  • Vent mini 16/18  kns Vent Maxi: 35/40 kns

WINGFOIL : ALPINE FOIL PRESENTATION GAMME ET FOIL HAWK CARBONE

ALPINE FOIL REVIEW - TEST TERRAIN WINGFOIL

Test wingfoil Hawk Carbone Cruise 1450 d'Alpine Foil

Alpinefoil Hawk Carbon 1800 1450 1100

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  Germain l'Hermite

  Pratiquant wing et kite

  Très bons foils, naviguant en kite et en wing, la compatibilité est top, marche aussi en wing avec le rave 100 et la platine adaptatrice. J'ai commencé la wing avec la 1800, départ à faible vitesse, très sécurisant, je navigue maintenant avec la 1250, qui passe partout. 

• 

  Quentin Frigard

  Pratiquant Wingfoil

  Salut. Juste pour vous dire que le Regatta 850 en wing avec le stab perf c'est de la bombe en wing. Des surfs de folie aujourd'hui. Et vmax 23 noeuds.
  Ça commence à causer.

   

• 

  Gaël Cassonato

  Pratiquant Kite et Wing

  Je confirme très bon foil qui marche en kite et en wing.
  En wing, avec le grand stabilisateur wing départ à partir de 10 noeuds avec ma planche de wing de 70 litres et 12 noeuds avec celle de 55 litres( calage 1.1 à l'avant et 0 à l'arrière).
  En kite j'utilise la 1450 avec le stabilisateur race et une aile a caisson de 9m2 calage a 0°. Départ à 8 noeuds facile pour mes 67 kg. Naviguation jusqu'à 6 noeuds en light wind.

   

• 

  Quentin Frigard

  Pratiquant Wingfoil

  Test Avis Wingfoil Hawk carbone Alpine foil Regatta 850:

  62kgs niveau débrouillé en wing rien de fou juste 2 jibes sur 3.

  D'habitude j'ai cruise 1250 et stab wing.

  Test aujourd'hui du Regatta 850 et stab perf. Même position dans le boîtier que d'habitude. 18 noeuds dans les claques je dirai en 4.2.

  Et bien grosse révélation. Ca tire moins dans les bras ça glisse de dingue. Ca décolle tout seul dans la bonne risee. Et surtout qu'elle glisse . Jamais dépassé 20 noeuds. Et bien première session 21.3 noeuds

  Dans les Jibes pas le temps de prendre un café le stab perf est quand même pas si stable mais ça le fait. Un bon jibe sûr deux de passé.

  Bref j'ai kiffé ma session et je regrette pas l'achat

• 

  Kaf Banjoo

  Pratiquant Wingfoil Kitefoil

  Salut Salut les glisseuses et glisseurs Alpinophiles Pour ceux et celles qui se demandent les différences de comportement en wing entre Aile avant Alpine Foil Regatta 1100 et la nouvelle Hawk Cruise 1450 ( et aussi la 1250) Voici Mon ressenti : la nouvelle 1450 va tourner plus court, le plané est moins rapide et long en vol sans wing. Par contre le décrochage est vraiment à basse vitesse ce qui permet du carving paisible en enchainant sans rupture. Si on appuie un peu la vitesse est vraiment élevée pour cette taille. forcément un peu moins de remontée au vent que la regatta mais plus agréable dans la houle car tolérente à basse vitesse et plus réactive au pomping ... la petite houle est exploitée . J'ai aussi pu tester la 1250 qui peut être un bon compromis pour des gabarits legers avec un comportement proche de la 1450 avec décrochage tardif et une très bonne accélération pour s'amuser ou pour suivre la houle . Ici Un exemple de cruising carving à vitesse modérée avec la 1450.Bon ride à toutes et tous!