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Voile Wingfoil OZONE - Fusion V3 Ultra-X Nouveau

La Ozone Fusion V3 Ultra-X est une wing de course double peau Ram Air à châssis Aluula, déjà titrée à plusieurs reprises en championnat du monde. Nouveau boom carbone « zero movement », réglage de la tension en navigation pour des angles de downwind plus profonds : l'arme ultime du racing en wingfoil.

Lundi - Jeudi: 8h-12h 14h-19h - Vendredi: 8h-12h

Disponibilité : Dernières pièces disponibles !

2 659.00€ TTC

2 215.83€ HT

Ozone Fusion V3 Ultra-X : l'arme de course, affûtée

Plusieurs titres mondiaux dès ses deux premières saisons : la Fusion s'est imposée comme la référence du wingfoil racing. La V3 Ultra-X pousse le concept encore plus loin avec un nouveau boom, un système de réglage utilisable en navigation et des entrées d'air optimisées pour chaque taille. Plus de vitesse, une prise en main plus facile et des angles de downwind encore plus profonds.

  • Double peau intégrale brevetée avec technologie Ram Air.
  • Nouveau boom carbone « zero movement », rigide et sans aucun jeu.
  • Réglage de la tension en navigation (système de trim au bout du boom) pour gagner en angle au portant et en puissance dans le bas de plage.
  • Entrées d'air adaptées à chaque taille, avec des prises extra-larges pour plus de pression interne.
  • Point d'attache du leash avancé, devant le boudin central, à partir du 6 m.
  • Homologuée IWSA World Cup et Formula Racing.

Pour qui ?

Pour les compétiteurs et les riders confirmés qui veulent le maximum de vitesse, de cap et d'efficacité : régates, slalom, course longue distance ou simplement sessions freerace à fond les ballons. Malgré son ADN course, elle se montre étonnamment facile à prendre en main.

Technologie

Le châssis Ultra-X utilise de l'Aluula sur les panneaux centraux du bord d'attaque pour un ressenti plus direct et une meilleure durabilité. La voile double peau à caissons, avec nervures et mini-nervures internes, conserve un poids comparable à celui des wings simple peau d'Ozone. Par rapport à la V2, le bord d'attaque est plus droit, l'envergure réduite et le profil plus fin avec davantage de creux.

Attention à la taille : la gamme suit désormais la surface projetée IWSA / World Sailing. Une 6 m V3 correspond donc à peu près à l'ancienne 6,5 m.

Le mot du rider

Pour Mathis Ghio, double champion du monde IWSA, le système de trim change tout : « un vrai game changer », qui permet d'adapter la tension de l'aile au plan d'eau sans s'arrêter.

Tailles et plages de vent

Taille Plage de vent (nœuds)
5 m 14-33
5,5 m 12-31
6 m 10-27
6,5 m 8-25
7 m 7-22
7,5 m 6-18

Plages indicatives pour un rider de 80 kg.

Coloris

Coloris de série : extrados noir / intrados gris. Couleurs personnalisées disponibles sur commande.

Accessoires fournis

  • Sac de transport entièrement rembourré (nouveau)
  • Sac de lest à sable pour l'aile
  • Protections d'entrées d'air Ram Air
  • Ligne de harnais à boucle fixe 25 cm
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