Wingfoil HAWK V2.1 Carbone HM

Wingfoil Carbone HM (Haut Module) 83 cm

Le Wingfoil Hawk carbone V2.1 HM Carbone (HAUT MODULE)

C'est le foil choisi par Francois Prevost FRA613, Athlète multidisciplinaire

Wingfoiler freestyle, SUP foiler, Pump foiler

Version Mat HM (High Modulous) 38% de rigidité en plus (Mesure banc de Test)
reconnaissable à son sticker Bleu Blanc Rouge
Mat fin 14 mm
Très haut niveau de réactivité
Précision de pilotage
Optimisé pour la gamme DW
Mat S-SHape (système anti-ventilation AlpineFoil) avec point de pivotement avancé
Platine Monobloc avec le mat, fibre continue platine/mat (la platine n'est pas collée sur le mat)
Mat à profil variable, plus large et épais en haut pour plus de rigidité, plus fin dans la zone immergée
Fuselage Usiné en Alu aviation avec anode Sacrificielle pour renforcer la résistance à la corrosion (issue du nautisme)
Compatibilité avec toutes les ailes de foil Alpinefoil depuis 2010
Grand choix d'ailes de Wingfoil

Compatible kitefoil / Surf foil / SUPfoil / Foil Pumping / Dockstart / WakeFoil

Made in France (fabriqué dans les Alpes)

Ce colis comprend : Aile carbone + stabilisateur carbone wingfoil, mât S-shape 83 cm carbone HM haut Module, fuselage en aluminium aviation 6061 T6 usiné avec CNC 5 axes avec anode sacrificielle contre la corrosion, 8 isolateurs galvaniques GIS avec réglage d'incidence des ailes, visserie de montage inox A4 forgé, platine 4 trous compatible Rail US Standard.

Carbone Haut Module HM 38% de rigidité en plus !

Aile DW 1680 (Down WInd)

Type : ( MHA Moderate High Aspect )
Envergure : 109 cm / Surface 1680 cm2
Vent mini : 8/10 Noeuds Maxi 25/30
Remarque : Excellent glide : super plage basse, très bonne vitesse , et excellente remontée au vent
Pratique : Wingfoil super light wind, Down wind, surf de mini vague, et petite houle, Surf foil, SUP Foil, Foil Pumping, prone foiling
Niveau rider : Débutant / confirmé / Expert

Aile DW 1370 (Down WInd)

Type : ( HA High Aspect )
Envergure : 109 cm / Surface 1370 cm2
Vent mini : 10 / 11 Noeuds Maxi 25/30
Remarque : glide exceptionel, Excellente plage basse, très bonne vitesse , excellente remontée au vent
Pratique : Wingfoil light wind vent medium , vent fort, Down wind, surf de mini vague, et petite houle, Surf foil, SUP Foil, Foil Pumping, prone foiling
Niveau rider : confirmé / Expert

Aile DW 980 (Down WInd)

Type : ( HA High Aspect )
Envergure : 93 cm / Surface 980 cm2
Vent mini : 13 / 14 Noeuds Maxi 30/35
Remarque : glide exceptionel, bonne plage basse pour la surface,excellente très bonne vitesse , excellente remontée au vent
Pratique : Wingfoil vent medium , vent fort, Down wind, surf de vague, et petite houle, Surf foil, SUP Foil, Foil Pumping, prone foiling
Niveau rider : confirmé / Expert

Aile DW 750 (Down WInd)

Type : ( HA High Aspect )
Envergure : 77 cm / Surface 750 cm2
Vent mini : 15 / 16 Noeuds Maxi 35/40
Remarque : Glisse phénoménale, glide exceptionel, bonne plage basse pour la surface,excellente très bonne vitesse , excellente remontée au vent
Pratique : Wingfoil vent medium , vent fort, Down wind, surf de vague, et petite houle, Surf foil, SUP Foil, Foil Pumping, prone foiling
Niveau rider : confirmé / Expert

Avis clients Wingfoil Hawk carbone

Pierre Demonsant

Pratiquant Kite et Wing

Avis Cruise 1450 - Wingfoil Hawk carbone
je confirme l’aile a un profil plus fin que la plus part des autres marques , du coup la 1450 a la vitesse d’une 1000 ailleurs

Kaf Banjoo

Pratiquant Wingfoil Kitefoil

Salut Salut les glisseuses et glisseurs Alpinophiles Pour ceux et celles qui se demandent les différences de comportement en wing entre Aile avant Alpine Foil Regatta 1100 et la nouvelle Hawk Cruise 1450 ( et aussi la 1250) Voici Mon ressenti : la nouvelle 1450 va tourner plus court, le plané est moins rapide et long en vol sans wing. Par contre le décrochage est vraiment à basse vitesse ce qui permet du carving paisible en enchainant sans rupture. Si on appuie un peu la vitesse est vraiment élevée pour cette taille. forcément un peu moins de remontée au vent que la regatta mais plus agréable dans la houle car tolérente à basse vitesse et plus réactive au pomping ... la petite houle est exploitée . J'ai aussi pu tester la 1250 qui peut être un bon compromis pour des gabarits legers avec un comportement proche de la 1450 avec décrochage tardif et une très bonne accélération pour s'amuser ou pour suivre la houle . Ici Un exemple de cruising carving à vitesse modérée avec la 1450.Bon ride à toutes et tous!