Kitefoil Alpinefoil Access Carbon

Présentation Kitefoil Access Carbon

Découverte du Kitefoil Alpinefoil Access V3.5 - Unboxing

 

Dans sa quête d’innovation toujours plus poussée, la société AlpineFoil propose une nouvelle évolution pour : l’ACCESS CARBON ! Avec un nouveau fuselage doté d'une anode sacrificielle (technology SACS) et de la toute nouvelle Lift, ce foil est le meilleur moyen d'accéder au haut de gamme et pouvoir prétendre à de grande performance !

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La révolution carbone

Cette version du KiteFoil Access se compose d’un mât carbone, d’ailes carbones et d’un fuselage aluminium reprenant celui de l’Access V3.

Pour générer un maximum de performances, AlpineFoil propose un mât carbone haut module en fibre continue, très léger et rigide. Ce mât est associé à la technologie issue de l'AlpineFoil Ultimate (MCBox : Monobloc Carbon Box) du KFBOX, un boîtier faisant partie intégrante de la fibre du mât. La technologie à double inserts inox va permettre une précision de pilotage générant des sensations et des performances uniques. Le concept issu des caractéristiques intrinsèques et hors normes de sa version Ultimate, est développé à partir de son fuselage extrêmement fin.

En effet, le fuselage, pièce maîtresse du foil, se définit comme étant la partie soumise à de très fortes torsions et flexions pouvant conduire à la rupture. Pour cette raison, AlpineFoil a choisi de développer un fuselage monolithique usiné dans un seul bloc aluminium pour une résistance parfaite sur tous les axes réduisant considérablement la traînée pour permettre une fiabilité unique de glisse et une résistance mécanique exceptionnelle.  Le développement du traitement par anodisation OAD (Oxydation Anodique Dure)  combiné aux nouveaux systèmes d’isolation galvanique  (GIS) plus performants des ailes et du mât permet une connexion optimale entre le fuselage aluminium et le mât carbone. Le nouveau fuselage se caractérise par l'anode sacrificielle qui vient se loger dans le fuselage. Cette anode permet de lutter éfficacement contre la corrosion sur le kite foil entier. 

Le mât est spécifiquement construit au sein même de l’atelier AlpineFoil aux pieds des Alpes françaises, par la division RTeam (RaceTeam). Cette division est amenée à concevoir et confectionner toutes les ailes haut de gamme  ainsi que les modèles Ultimate et Titanium de la société accédant à des performances toujours plus élevées.

Une personnalisation sans limites

Malgré une forte expérience s’appuyant sur sa version de KiteFoil Ultimate, l’Access Carbon n’en reste pas moins un produit très accessible sur les plans techniques et financiers. Pour ce faire,  AlpineFoil s’est appuyée sur un gros travail de recherche pour l’adoption d’un mât droit et l’intégration d’inserts inox directement dans son mât de moulage. L’objectif était de réduire les coûts de production et de rendre un kite Foil plus abordable tout en gardant ce niveau de qualité et de  performances propres à la société.

Cette nouvelle versionest livrée avec la nouvelle aile Lift qui a connu un succès sans précédent durant la dernière saison.

La particularité majeure de ce mât carbone est sa compatibilité  avec toutes les versions antérieures de l’Access  V1, V2, V3 au même titre que toutes les ailes de la gamme SupFoil et WindFoil. L’objectif prioritaire d’AlpineFoil est de faire évoluer tout en accompagnant les possesseurs d’un Access par l’achat d’un mât carbone.

Par conséquent, il s’offre aux utilisateurs une très grande possibilité d’évolution et de personnalisation. AlpineFoil a rendu cela envisageable du fait que tous les boîtiers du marché s’adaptent tout comme la possibilité de combiner un mât et des ailes carbone sur un Access.

Pour autant, les personnes disposant d’une planche munie d’un système de platines entraxe deux trous (165 x 90) peuvent accéder à ce nouveau mat grâce aux nouvelles platines Carbon 3D. Elles ont été créées par AlpineFoil dans l’optique de développer un système mécanique pour la reprise d’efforts et de générer une rigidité exceptionnelle d’assemblage combinée à une modularité parfaite.
 

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Commentaires

  • Manta
    • 1. Manta Le 16/01/2022
    Hello-hello,

    Heureux possesseur d'une board VR5 à laquelle est fixé un foil Access full carbone, fuselage alu anodisé et une aile Lift, je débutais l'année dernière en foil.
    Là, vous allez dire : "Du caviar pour un cochon" !
    Et bien pas du tout ;-) Ce combiné est vraiment un must pour débuter. Il permet grâce à sa très grande légèreté de réduire au maximum les contraintes gênantes (inertie due au poids = lourdeur aux pieds, désaccord entre rider et matériel) et de laisser la part belle aux sensations.
    Le matériel répond de manière très précise à la moindre sollicitation et se fait complètement oublier. Il suit les ordres, pas d'inertie, pas de résistance et aucune latence. Mon prof m'ayant tout d'abord fait démarrer pendant 30 minutes sur une North avec leur foil sécurisé (c'était l'intérêt), je peux vous dire que la transition sur l'Alpinefoil a été MAGIQUE ! Water start facile, et j'ai de suite volé, le rêve.
    Les sensations étant le berceau de ce qui nous motive à faire ce sport, je ne vous cache pas que j'ai progressé à une vitesse de fou (grâce aussi à un prof aux petits oignons qui avait les bonnes astuces prodiguées au bon moment), mais ce matos, quel douceur et précision... Je n'en reviens pas.

    Je suis, depuis ma 5ième sortie on va dire, 100% autonome et vais maintenant où je veux avec ce foil d'une précision ultime. J'ai l'impression de ne rien avoir sous les pieds sinon ma volonté à aller plus vite, de pencher plus, d'engager un peu plus, toujours plus....... et je vais sans doute devoir déjà changer l'orientation des ailes dans quelques temps tellement le potentiel de ce matos est vaste. Moi qui me disais que je ne toucherai jamais aux calles, pas assez bon :-) je suis scotché.

    J'ai aussi utilisé la VR5 en surfkite dans les vagues, et comme la CX-V6S que je possède aussi, la surprise a été de taille : j'arrive à faire des off the lip avec cette board suivis de gros rollers pour remonter dans la vague.... les appuis sont francs, et couplée à des ailerons Gong bien rigides (et qui coûtent moitié moins...), c'est vraiment un pur plaisir.

    En fait, à chaque fois que je remonte dessus, je me dis la même chose : "Mais comment font-ils ces gars pour pondre un tel matos ?"

    PS : maintenant que j'ai le petit niveau de base nécessaire, je vais peut-être enfin arriver à sortir ma CX-V6S avec son foil 4.5 en S qui taille pas mal à ce qu'il parait... mais comme elle est moins "facile", là faut avoir le petit niveau de base que je n'avais pas l'année dernière et donc elle n'a pas encore volé sous mes pieds, snif.... Vivement!

    Trop hâte des prochaines vacances pour remonter sur ces bijoux de plaisir, tellement affutés !

    Merci au Team Alpinefoil pour votre savoir-faire !!!
    Et bon foil à tous ;-)

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