Kitefoil Alpinefoil Origin

Le petit dernier de la marque AlpineFoil est enfin disponible sur le marché du foil. Le foil Origin se veut être un produit d'accès au haut de gamme. Conçu avec le solide savoir faire de la marque AlpineFoil, le Origin est attrayant à la fois par son prix et ses caractéristiques qui en font un parfait outil pour débuter et se perfectionner.

Téléchargez le test  review Kiteboarder du nouveau kite foil Alpinefoil Origin + planche VR3  - Alpinefoil obtient les meilleurs évaluations sur l'integralité des foil testés
Test review alpinefoil kitefoil origin vr3 magazine kite boarder n 37- 2019 (419.16 Ko)                  

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Les débutants :

Très accessible dans sa configuration standard ou avec un mât court, Le Origin est le choix des débutants désireux d'un produit qui les accompagne dans leur progression. Sa stabilité, son décollage progressif, son comportement empreint de douceur et son départ plage basse en font un foil facile, agréable et rassurant. Son système de cales GIS by AlpineFoil, permettra d’ajuster son comportement pour améliorer l’appui jambe arrière et réduire le stance (écartement des jambes) en vue de faciliter le contrôle à la montée. Notons que ce foil peut également être équipé d'un mât court pour un apprentissage simplifié.

Les confirmés :

Le rider confirmé prendra plaisir à naviguer avec un foil évoluant sur une plage de vitesse très large, au comportement extrêmement sain et pourra s’il le souhaite faire évoluer sa monture avec un mât carbone qui, en plus de réduire le poids, lui apportera plus de rigidité et une glisse améliorée grâce au profil progressif qui favorise l'écoulement. Les cales GIS by AlpineFoil permettront de trimer le foil de manière à avoir des appuis symétriques, stance medium, pour améliorer le confort et la maniabilité et faciliter les Airjibes.

Fort d'une longue expérience dans l'univers des hydrofoils, la marque AlpineFoil a tenu à satisfaire les clients qui souhaitaient un produit de fabrication française à tarif réduit. Nous avons alors travaillé sur un produit allant à l'essentiel tout en restant de haute facture.

Ainsi, le fuselage de l'Origin s'est inspiré de l'Access V3 tout en étant épuré. Nous retrouvons donc toutes les qualités qui ont fait la renommée d'AlpineFoil avec un fuselage long qui permet de décupler l’efficacité du stabilisateur et de corriger efficacement l'assiette du foil. Grâce à ce gain notable de stabilité, la prise de plaisir est immédiate et les capacités du foil sont pleinement exploitables. Le fuselage dispose également du système RSS (Reflex Stability System) by AlpineFoil qui compense automatiquement le couple piqueur de l’aile en fonction de la vitesse. Enfin, le système de fixation des ailes AlpineFoil : les 4 filetages sont positionnés en quinconce afin de répartir au mieux les appuis de l’aile avant sur le fuselage, assurant la rigidité et la cohésion de l’ensemble. La fixation de l’aile est franche et solide, le foil répond fidèlement aux sollicitations du pilote. De plus, ce fuselage est équipé comme tous les fuselages de la marque AlpineFoil d'une anode sacrificielle qui permet de lutter efficacement contre la corrosion.

L'Origin est vendu avec la nouvelle aile Lift qui dispose de toute les technologies brevetées par AlpineFoil. Le VAS (Variable Angle foil System) donne une incidence du profil porteur différente entre le centre de l’aile et l’extrémité de l’aile. Cette particularité issue de nos recherches apporte une portance élevée en bout d’aile à faible vitesse (donc à forte incidence) entraînant un meilleur contrôle et une stabilité hors norme. La courbure de l'aile permet de diminuer le roulis parasite de stabiliser la trajectoire et donc d’augmenter la précision du pilotage. La courbure permet également de maintenir la portance dans les prises de gîte et donc de diminuer le couple piqueur du foil. Le pilotage devient alors beaucoup plus simple et confortable. 

Quels sont les matériaux utilisés ?

Tous les composants aluminium de l’Origin sont taillés dans la masse à partir d’un bloc d’aluminium de qualité Aviation 6061 T6, usinés en centre d’usinage numérique (CNC) 5 axes, puis anodisés OAD 70 microns, condition pour évoluer en eau de mer. Ce type d’aluminium est reconnu pour son ratio résistance/poids très élevé et pour sa faible tendance à oxyder.

L'aile Lift quant à elle se décline en 3 versions : une version en fibre injectée afin d'obtenir un prix de vente très accessible et deux versions carbone, avec d'un côté la finition standard et de l'autre la finition RT qui représente le très haut de gamme.

La visserie est en acier inoxydable A4, nuance nécessaire pour une utilisation dans l’eau de mer, car il s’avère bien plus durable qu’un acier de nuance A2. La visserie Torx TX30 fabriquée spécialement pour AlpineFoil en Allemagne est généralisée sur toutes les parties du foil pour un assemblage rapide et sûr avec une seule clé de montage.
 

Notre atelier, situé au pied des Alpes, sera en mesure d’effectuer l’entretien et les réparations sur votre matériel dans les règles de l’art.


 

- La Platine 165-140x90 : Aluminium 6061 T6 usiné CNC 5 axes, anodisé OAD 70 microns. Pour la pratique du kitefoil. Compatible Slingshot, Liquidforce, Sword 1, Carafino, et la majorité des planches du marché avec ou sans rails, grâce à ses entraxes 165x90, standard universel multimarques des systèmes de platine.

- Le KF-Box (ou F-Box) : Le meilleur boîtier sur le marché, spécifiquement conçu pour le foil et amélioré grâce à ses deux points de fixation. C’est le boîtier choisi par AlpineFoil depuis plus de dix ans pour ses produits. Ses quatre faces forment une pyramide, ce qui permet un rattrapage automatique du jeu et donc un encastrement parfait du boîtier dans la board. Les forces sont uniformément réparties sur les cinq faces du boîtier, la liaison Foil-Board est verrouillée sur tous les axes, ce qui procure à l’assemblage une rigidité absolue dans tous les cas de figures.

Le Fuselage :

Le fuselage de l'Origin est inspiré de celui de l'access V3 avec des modification afin de le rendre plus accessible financièrement et plus sécurisant. Ainsi, la dérive a été enlevée et le soft nose accentué afin d'avoir un fuselage arrondi. Le fuselage est équipé d'une anode sacrificielle qui s'avère très efficace dans la lutte contre la corrosion. 

Les différents mâts interchangeables :

- Le mât aluminium 95cm : La configuration standard de l’Origin. Le mât long est incontournable. Il apporte beaucoup en confort de pilotage et en amplitude de manœuvre, donc plus de progressivité dans le décollage et la navigation. Sa grande taille le rend moins sujet à la cavitation et donc aux décrochages intempestifs. Il est très stable et permet de naviguer dans les vagues.

- Le mât aluminium 80cm : Étant plus court, il confère plus de réactivité et de maniabilité à l’Origin, et son bras de levier plus faible pardonne certaines erreurs de pilotage. Il est idéal pour le freeride et les manœuvres serrées dans les vagues.

- Le mât aluminium 60cm : Idéal pour l’apprentissage et la navigation par faible fond. Sa petite taille limite le bras de levier entre la board et le foil et permet donc un meilleur contrôle au décollage lors de l’apprentissage du foil. De plus, lors des décrochages, la faible hauteur de navigation permet à la board de retomber à plat et donc au rider de garder le contrôle, contrairement au mât long avec lequel la chute est inévitable. Le mât court est très apprécié des débutants car il permet des sessions d’apprentissage moins éprouvantes et une prise de plaisir quasi-immédiate. C’est l’assurance de gagner un maximum de temps lors de l’apprentissage.

- Le mât de 40cm : Il répond à une demande sur les foils à mât ultra-court pour les premières sensations. Usiné sur demande dans notre atelier puis anodisé à froid.

- Le mât sur mesure : Pour les riders les plus pointilleux. Taille de 20cm à 94cm. Usiné sur demande dans notre atelier puis anodisé à froid.

Niveau : Débutant, Intermédiaire à Expert
Programme : Freeride, Ultra Light Wind haut rendement, apprentissage
Surface : 795 cm²
Envergure: 62cm 

Le stabilisateur Freeride (fibre de carbone pré-imprégnée, fabrication par moulage). Ce stabilisateur extrêmement performant a été éprouvé depuis des années sur les produits AlpineFoil. Sa flèche, sa courbure, ainsi que le système VAS permettent de concentrer un maximum d’efficacité sur une très petite surface. Grâce à ce très haut rendement, la traînée est réduite et le contrôle du foil est largement optimisé.
 

​La courbure (dièdre) de toutes nos ailes est étudiée et développée en soufflerie numérique. C’est l’un des paramètres les plus importants dans la conception d’une aile d’hydrofoil. Le principe est simple : une aile courbée aura ses vecteurs de portance qui se croiseront en un point, ce qui verrouillera la stabilité du foil alors que sur une aile plate, aucun des vecteurs ne se croise. Elle influe fortement sur la portance et la stabilité de l’aile. Une aile courbée permet de diminuer le roulis parasite, de stabiliser la trajectoire et donc d’augmenter la précision du pilotage. La courbure permet également de maintenir la portance dans les prises de gîte et donc de diminuer le couple piqueur du foil. Le pilotage devient alors beaucoup plus simple et confortable.


 

La flèche : Nos ailes sont dessinées avec un angle de flèche bien présent, plus ou moins prononcé selon le programme visé. Cet angle de flèche est extrêmement important pour la stabilité. Ces formes complexes impliquent une augmentation de 30% de fibre de carbone dans la fabrication de nos ailes par rapport à une aile droite.

Le système VAS (Variable Angle foil System) by AlpineFoil : Toutes les ailes AlpineFoil ont été conçues de façon à avoir une incidence du profil porteur différente entre le centre et l’extrémité de l’aile. Cette particularité propre aux ailes AlpineFoil apporte une portance élevée en bout d’aile à faible vitesse (donc à forte incidence) entraînant un meilleur contrôle et une stabilité hors norme. Avec l’augmentation de la vitesse (donc la diminution de l’incidence), cet effet s’efface progressivement pour diminuer la charge alaire et recentrer la portance, ce qui permet d’atteindre des vitesses plus élevées tout en restant extrêmement stable. Il en résulte une plus grande plage de vitesse, et un décrochage très progressif.


 

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