La Pierra Manta lauréate du prix Inosport 2026

Le 11 juin 2026 à Voiron, le jury du concours Inosport a décerné à Alpinefoil le prix de la catégorie Équipement / Article de sport pour le pumpfoil Pierra Manta, notre aile longue distance pensée pour des pratiquants simplement sportifs.

Le trophée Inosport 2026, catégorie Équipement - Article de sport, de retour à la maison face à Belledonne.

Inosport, le concours de l'innovation dans le sport

Inosport est le concours organisé par le Pays Voironnais pour distinguer les produits et services innovants de la filière sport, du prototype aux premiers mois de commercialisation (inosport.fr). L'INSEP et le Pays Voironnais Basket Club en sont partenaires.

L'édition 2026 a marqué le retour de l'événement sur site, au gymnase Henri Chautard de Voiron. 53 dossiers ont été déposés et 40 innovations étaient exposées dans le showroom le jour de la remise des prix, devant le jury, les partenaires et les visiteurs.

Notre dossier portait le numéro 46, avec une promesse simple : « Voler au-dessus de l'eau sans vague ni vent, à la seule force du corps » (fiche du showroom). Le jury l'a retenu dans la catégorie Équipement / Article de sport.

Damien Chaboud sur le stand Alpinefoil au gymnase Henri Chautard, trophée en main, avec la Pierra Manta, le mât Hawk et la Pocket Pro 78 x 42.

Le projet récompensé : la longue distance pour tous

La Pierra Manta est née d'un constat personnel. Damien Chaboud, fondateur d'Alpinefoil, découvre le pumpfoil à plus de 50 ans et veut aller loin, de ponton en ponton, sans avoir le physique d'un marathonien. La réponse devait donc être technique, pas athlétique.

Le développement a duré plusieurs mois :

• Mesurer. Nous avons conçu nos propres dataloggers miniatures (accéléromètres et GPS) pour quantifier l'énergie dépensée, les angles de montée et de glisse, l'amplitude du geste.
• Modéliser. Un premier prototype prometteur manquait d'efficacité à basse vitesse. Un nouveau profil hydrodynamique a été validé en simulation CFD avant le prototype final.
• Fabriquer. L'aile est produite dans notre atelier des Alpes, avec un usinage robotisé et des moules réalisés en interne.

Le résultat se lit dans les chiffres.

Ces valeurs ne sont pas des estimations. Notre outil de R&D, Pumpfoil Analyst, publie les données de session comparées de la Pierra Manta 1760 S et de la 1600 XS : puissance de pump en watts, fréquence, amplitude, angles et phases de glisse. La 1760 S y est mesurée à 145 W, dans une eau à 12,1 °C ; la 1600 XS demande un peu plus de puissance pour davantage de vitesse. Voir la comparaison 1760 S et 1600 XS sur Pumpfoil Analyst.

Le projet ne s'arrête pas à l'aile. Pour que chaque watt arrive jusqu'au foil, nous avons travaillé l'ensemble de la chaîne : le mât monobloc Hawk V3.12 de 78 cm en carbone UHM, et la planche Pocket Pro 78 x 42, première planche de pumpfoil en carbone UHM. Une planche qui fléchit peut absorber jusqu'à 20 % de l'énergie du pumping : la Pocket Pro, légère et très rigide, est conçue pour réduire cette perte.

La Pocket Pro 78 x 42 : un pont épuré, une carène en carbone apparent et ses deux rails de fixation.

La Pierra Manta sur son mât Hawk Carbon V3, prête à partir du ponton.

Le nom réunit trois références : la Pierra Menta, sommet savoyard et course d'endurance mythique, la raie manta pour la glisse, et nos racines alpines depuis 2007 (page Pierra Manta).

Sur l'eau : moins d'effort, plus de distance

Une aile qui demande deux fois moins de puissance change la pratique. Le pumping devient plus lent et plus ample, le corps reste droit, la gestion du pitch est douce, et les départs en dockstart comme en freefoil sont faciles. On peut repartir d'à peu près partout.

Quelques repères concrets :

• Damien, 55 ans et sportif ordinaire, a parcouru 5 km en 21 min 30 s, un an et demi après ses débuts, et tient des runs de plus de 8 minutes à environ 135 pulsations par minute.
• Hugo a bouclé le tour du lac d'Annecy par le sud sans s'arrêter, avec une Pierra Manta S, un fuselage Ultra Short et un mât Hawk V3.1.

La preuve au poignet : 5,02 km en 21 min 35 s, 14 km/h de moyenne, 19 km/h en pointe.

Conçue pour des pratiquants aux capacités physiques moyennes, l'aile révèle aussi tout son potentiel entre les mains de riders plus affûtés. Elle s'adresse à ceux qui savent déjà pumper : pour débuter, la DK 1360 reprend le même profil glissant.

À voir aussi : Pierra Manta, my best run.

Trois prix d'innovation en 2026

Inosport n'est pas la seule distinction de l'année. La Pierra Manta 1760 et le mât Hawk V3.12 ont aussi été lauréats d'Artinov 2026, le prix des artisans innovants, et de l'appel à projets du Grésivaudan. Alpine Design, notre bureau d'études et atelier, avait déjà reçu le 1er prix Artinov en 2013 et un prix spécial Inosport en 2014.

Merci au Pays Voironnais, au jury et à tous ceux qui nous accompagnent (palmarès officiel).

Ils en parlent

• SportEco, 12 juin 2026 : compte rendu de l'édition, showroom de 40 innovations, pitchs inversés et palmarès, dont Alpine Design pour le pumpfoil Pierra-Manta.
• Inosport, site officiel : palmarès 2026 et fiche de présentation n°46 de la Pierra Manta.
• Hiceo, 11 juin 2026 : retour sur l'organisation, 53 candidats, 40 exposants, galerie photo de la remise des prix.
• Playgones : article d'un co-lauréat, qui reprend le palmarès complet.
• Inosport et la CMA Isère sur LinkedIn : posts dédiés aux lauréats, dont Alpinefoil, accompagnée par la Chambre de Métiers depuis ses débuts.

Découvrir la Pierra Manta

L'aile Pierra Manta 1760 se monte sur tous nos fuselages grâce à la connexion à 4 vis décalées, compatible depuis 2010 : mât, fuselage et planche se gardent, seule l'aile change. Seul le mât aluminium n'est pas assez rigide pour elle.

Le matériel du projet Pierra Manta, pièce par pièce ou en pack prêt à voler :

Le pack complet : Pocket Pro 78 x 42, Hawk Carbon V3 et aile Pierra Manta.

Une question sur la taille ou le montage ? Écrivez-nous, c'est le fabricant qui répond.