Wingfoil Carbone HAWK V2.1

Wingfoil AlpineFoil Hawk Carbone -ULTRA LIGHT Aile carbone + stabilisateur carbone - KFBox ou Platine 4 trous
Niveau débutant à expert

Disponibilité : En stock, livraison rapide

2 099.00€ TTC

Personnaliser

Stabilisateur
  • État du produit : Neuf

WAKEFOIL CARBONE FOIL BOARD ALPINE SURF WINGFOIL SUPFOIL SURFFOIL SURFOIL

Le Wingfoil Hawk carbone V2.1 offre une dimension  nouvelle au Wingfoil 

  • Version 2.1 Optimisée pour la gamme DW (aile avec envergure supérieure a 100 cm)
    Nouveaux renfort Haut module pour augmenter la précision avec les ailes de 109 cm DW1680 et DW1370
  • Ultra Léger: 2.6 kg
  • Mats S-SHape (système anti-ventilation AlpineFoil) avec point de pivotement avancé
  • Platine Monobloc avec le mat , fibre continue platine/mat ( la platine n'es pas collé sur le mat)
  • Mat a profil variable, plus large et épais en en haut pour plus de rigidité, plus fin dans la zone immergée
  • Fuselage Usiné en Alu aviation avec anode Sacrificielle pour renforcer la résistance à la corrosion (issue du nautisme)
  • ​​​​​​Compatibilité avec toutes les ailes de foil Alpinefoil depuis 2010 
  • Grand choix d'ailes de Wingfoil

Compatible kitefoil / Surf foil / SUPfoil / Foil Pumping / Dockstart / WakeFoil

Made in France (fabriqué dans les Alpes)

Avec l'aile DW1680 Le départ s'effectue à très faible vitesse et permet de voler avec très peu d'air (moins de 10 noeuds), c'est la première vraie aile de petit temps spécifiquement conçue pour le Wingfoil avec un niveau de glisse vraiment élevé

Elle permet aussi de débuter, de progresser et de toucher à toutes les disciplines autour du Down Wind :
le pumping est facile car l'aile renvoie immédiatement l'énergie. 

En Wing, en Surf, en SUP ou en foil pumping l'aile fonctionne dans toute ces discipline

 La Cruise 1450 quant à elle dispose d'un ratio plus modéré pour plus de maniabiliyé dans les vague, elle est idéal pour des riders en phase de progression, elle a été spécifiquement conçue pour le wingfoil, afin d'avoir, vitesse, plage basse et maniabilité. c'est une aile super polyvalente et facile qui permet de tout faire : Freeride, Freewave, Cruising.
On retrouve des sensations de glisse semblables au kitefoil. Pour ceux qui viennent du windsurf, il suffit d'ajouter un bout de harnais et on peut se caler comme en windfoil en conservant l'accessibilité du Wingfoil! 

Ce colis comprend : Aile carbone + stabilisateur carbone wingfoil, mât S-shape 83 cm carbone HM haut Module, fuselage en aluminium aviation 6061 T6 usiné avec CNC 5 axes avec anode sacrificielle contre la corrosion, 8 isolateurs galvaniques GIS avec reglage d'incidence des ailes, visserie de montage inox A4 forgé, platine 4 trous compatible Rail US Standard.

Alpinefoil presentation gamme 2022

Test hawk v2 wingfoil alpinefoil haddou

Hadou alpinefoil dw1680

  • Aile DW 1680 (Down WInd)

Type : ( MHA Moderate High Aspect ) 
Envergure : 109 cm / Surface 1680 cm2
Vent mini : 8/10 Noeuds Maxi 25/30
Remarque : Excellent glide : super plage basse, très bonne vitesse , et excellente remontée au vent
Pratique : Wingfoil super light wind, Down wind, surf de mini vague, et petite houle, Surf foil, SUP Foil, Foil Pumping, prone foiling
Niveau rider : Débutant / confirmé / Expert 

  • Aile DW 1370 (Down WInd)

Type : ( HA High Aspect ) 
Envergure : 109 cm / Surface 1370 cm2
Vent mini : 10 / 11 Noeuds Maxi 25/30
Remarque : glide exceptionel, Excellente plage basse, très bonne vitesse , excellente remontée au vent
Pratique : Wingfoil light wind vent medium , vent fort, Down wind, surf de mini vague, et petite houle, Surf foil, SUP Foil, Foil Pumping, prone foiling
Niveau rider : confirmé / Expert
 

  • Aile DW 980 (Down WInd)

Type : ( HA High Aspect ) 
Envergure : 93 cm / Surface 980 cm2
Vent mini : 13 / 14 Noeuds Maxi 30/35
Remarque : glide exceptionel, bonne plage basse pour la surface,excellente très bonne vitesse , excellente remontée au vent
Pratique : Wingfoil  vent medium , vent fort, Down wind, surf de vague, et petite houle, Surf foil, SUP Foil, Foil Pumping, prone foiling
Niveau rider : confirmé / Expert 

** Ces valeurs sont données pour un pilote de 75 kg avec un niveau confirmé, en utilisant une voile de 6 m2 et une planche de 89 litres **

  • Aile SURF 1800  LA ( low Aspect ) : 
    • Vent mini: 10/12 kns  Vent Maxi 25/30 kns

 

  • Aile Cruise 1450 MHA ( Medium High Aspect ):   
    • Vent mini 11/13 kns  vent Maxi 30/35 kns

 

  • Aile Cruise 1250 MHA ( Medium High Aspect ):
    • Vent mini 14/15 kns Vent Maxi 33/37 kns

 

  • Aile Regatta 1100 HA ( High Aspect ):
    • Vent mini 12/14 kns Vent Maxi: 30/35 kns

 

  • Aile Regatta 850 HA ( High Aspect ):
    • Vent mini 13/15 kns Vent Maxi: 33/37 kns

 

  • Aile Regatta 580 HA ( High Aspect ):
    • Vent mini 16/18  kns Vent Maxi: 35/40 kns

 

Dw1670 debrief proto alpinefoil

1er test dw 1680 alpinefoil haddou

 

Suppassion foilmagazine test hawk carbone v2 1450

Test stabs sha 188 239 wingfoil alpinefoil

WINGFOIL : ALPINE FOIL PRESENTATION GAMME ET FOIL HAWK CARBONE

ALPINE FOIL REVIEW - TEST TERRAIN WINGFOIL

Avis clients Wingfoil Hawk carbone

  • Pierre Demonsant

    Pierre Demonsant

    Pratiquant Kite et Wing

    Avis Cruise 1450 - Wingfoil Hawk carbone
    je confirme l’aile a un profil plus fin que la plus part des autres marques , du coup la 1450 a la vitesse d’une 1000 ailleurs

  • Kaf Banjoo

    Kaf Banjoo

    Pratiquant Wingfoil Kitefoil

    Salut Salut les glisseuses et glisseurs Alpinophiles ? Pour ceux et celles qui se demandent les différences de comportement en wing entre Aile avant Alpine Foil Regatta 1100 et la nouvelle Hawk Cruise 1450 ( et aussi la 1250) Voici Mon ressenti : la nouvelle 1450 va tourner plus court, le plané est moins rapide et long en vol sans wing. Par contre le décrochage est vraiment à basse vitesse ce qui permet du carving paisible ? en enchainant sans rupture. Si on appuie un peu la vitesse est vraiment élevée pour cette taille. forcément un peu moins de remontée au vent que la regatta mais plus agréable dans la houle car tolérente à basse vitesse et plus réactive au pomping ... la petite houle est exploitée ?. J'ai aussi pu tester la 1250 qui peut être un bon compromis pour des gabarits legers avec un comportement proche de la 1450 avec décrochage tardif et une très bonne accélération pour s'amuser ou pour suivre la houle ?. Ici Un exemple de cruising carving à vitesse modérée avec la 1450.Bon ride à toutes et tous!

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